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新华社:众多APP“疯狂”索取用户信息目的何在?

2019-05-25 17:24 来源:中国吉安网

  新华社:众多APP“疯狂”索取用户信息目的何在?

  2017年7月,全省扶贫领域监督执纪问责工作电视电话会议召开后,文昌市纪委立即成立4个调查组,分别由市纪委常委带队,采取不打招呼、不用乡镇领导陪同的方式,直接深入17个镇324户贫困户家中,进行“抽样体检”,对脱贫攻坚工作存在的问题“把脉问诊”。  例如,采取3D数字动画技术,通过图片、视频等丰富形式,复原、再现历史文化场景、事件;利用虚拟现实技术生成具有真实感的历史角色、情景等。

融旅共发展挖掘茶产业链经济价值2018年,海南五指山早春茶开采节的成功举办,也向世人展示着五指山的无穷魅力。最后,张美文代表市委市政府向各大企业郑重承诺,所有扶贫捐款都将依法依规合理使用,确保社会捐助的每一分钱都用在贫困户身上,争取每一分钱都花在刀刃上,让受帮扶的贫困户早日实现脱贫致富,绝不辜负企业们的一片心意!此次募捐座谈会是万宁深入学习贯彻省第七次党代会关于“创新扶贫开发体制机制,形成政府、市场、社会互为支撑,专项扶贫、行业扶贫、社会扶贫‘三位一体’的大扶贫格局”的部署要求,动员社会各界人士积极支持、参与到全市脱贫攻坚实践中来,合力推进脱贫攻坚工作,确保脱贫攻坚路上不落一户一人,与全省同步打赢脱贫攻坚战。

  (记者张期望通讯员梁振玮)(责编:邢丹丹、蒋成柳)“听说村里在发展芋头、芋梗产业,有的外出务工青壮年已经回乡重拾腌制酸芋梗等传统技术,随着品牌的打响,酸芋梗的售价从原来的3元每斤提升至元每斤。

  同时,还有国际农产品展销馆和台湾农产品展销馆,展示展销各自的特色(林、牧、渔)产品、先进农机具、现代农业设备和观光农业等产品及业态。”2018年海南(定安)端午美食文化节走进三亚展销会(以下简称展销会)已到尾声,三亚市民陈先生带着孩在现场选购定安粽子。

今后凡是提拔干部,首先看干部扶贫攻坚的成效与表现,对表现好的干部要大胆提拔重用,对表现差的干部要坚决一票否决。

  ”2016年,林兴瞄准了黑山羊养殖产业,通过政府补贴和个人出资的方式,投入50万元,建起黑山羊生态循环养殖小区,决心带动村民们共同养羊致富。

  经过深入交流,两位业主承诺将尽快自行拆除违法建筑。下一站,有机废弃物将先后进入2个储气量共达万立方米的厌氧发酵罐,在历经中温厌氧发酵、高压水洗沼气提纯等多道高精尖处理工序后,变为供车燃料和有机肥料。

  不仅是毛秋月,自省委印发《百万人才进海南行动计划(2018—2025年)》以来,澄迈县相关部门已接受人才相关政策咨询480余人(次),完成人才落户申请78人。

  《人民日报》(2017年12月10日10版)(责编:刘杨、席秀琴)据了解,此次展销会由中共定安县委、定安县人民政府主办,县商务局承办,是2018年海南(定安)端午美食文化节系列活动之一,现场共设39个摊位,集中了定安粽子、花生油、定安腌粉等定安10个乡镇的特色农副产品和定安美食,通过线上、线下展示展销,第一天定安粽子和定安特色农副产品销售额就达到60万元。

  (符婧王先伟陈津津)(责编:卢少雄、蒋成柳)

  李君说,使荔枝品质更优、更稳,关键要发展规模化、标准化果园,构建高效能的果园群体和树体结构,促进果园机械与农艺技术的融合,提高果园经营效益。

  2月11日,海南省民族博物馆重新对外开放,在新开设的互动展厅,游客使用虚拟换衣系统,可以自由选择虚拟黎族服饰,并根据个人形体对衣服进行扩大、缩小等操作,然后选择拍照,通过扫描二维码即可拥有一张身着黎族服饰的照片。(责编:卢少雄、蒋成柳)

  

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国产大飞机C919今日首飞 南航团队参与多个环节

2019-05-25 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2019-05-25,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

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